Seguridad vial y Señalización – Túnel Gambetta
El proyecto especificaba la instalación de marcas en el pavimento con material termoplástico sobre una carpeta rígida (concreto), lo cual no es conveniente debido a que el material termoplástico debe aplicarse a temperaturas superiores a los 200°C. A esta temperatura el aire comprimido en la carpeta rígida tiende a liberarse, ocasionando encapsulamiento o burbujas de aire en la marca termoplástica.
Otro problema importante en este tipo de superficies rígidas es que son construidas por sectores o paneles, generando juntas en las cuales el material termoplástico tiende a quebrarse, ya que es poco flexible.